Karácsony és Parkolás

Sajnos nem csak az ünnepek alatt okoz gondot a parkolás.

Túl sok az autó?

Beszélgetve emberekkel, gyakran kerül szóba, milyen sok az autó!
Első megközelítésben minden esetben negatív felhanggal hangzik el ez a néhány szó.
Szinte minden esetben meghökken beszélgető partnerem, mikor megkérdezem:
 – Önnek van autója?
Az esetek nagy többségében a következő a válasz:
 – Természetesen van.
 – Hát akkor nem értem. Önnek jár az autó, a többi embernek nem?
 – Igen, de már nem lehet megállni! Valamit csinálni kellene!
 – Sajnos igaza van, de mit lehetne tenni?
 – Hát fizetőssé kell tenni a parkolást.
 – Ez biztos megoldja ezt a kérdést?
 – Egy időre biztos.
 – Igaza lehet, de Ön szívesen megy a barátjához látogatóba beszélgetni?
Nyugodtan nézelődik vásárlás közben?
Vagy idegesen nézegeti az órát, mert lejár az „ideje”?

Az átlagember sajnos nem engedheti meg magának, hogy órákat töltsön egy helyen a városban, mert ha csak 400Ft-tal számol egy órát, 10 órával szorozva 4.000Ft / nap.
Már ez az összeg is sok autósnak megterhelő.

Ha valami meghibásodik a lakásban és szerelőt kell hívni, csodálkozik, hogy vagy nem mennek be a városba segíteni neki, vagy már a kiszállás 8-10.000Ft-nál kezdődik.

Vajon miért?

Ha a város kényelmét választja valaki, vajon miért nem szívesen fizet a szerelőnek?
Annak, aki vállalja, hogy nem talál a közelben parkolót, esetleg több száz méterről cipeli fel hozzá a szerszámot, a javításhoz szükséges anyagokat.
Vajon miért van kiakadva, hogy a megrendelt mosógépet, bútort, televíziót senki nem akarja kiszállítani neki még pénzért sem?

Parkolási díj megoldás?

Beszélgetéseim elején szinte mindenki a fizetős parkolásban látja a megoldást! Ez talán még a legélhetőbb megközelítés. De már sokak szerint ez sem oldja meg a gondot és tovább mennek: ki kell tiltani a városokból az autókat.
Persze csak a többieknek, mert neki jár, hiszen Ő a város belvárosában lakik. Sőt neki a kényelem mellé jár ez erdei levegő, a csend, a béke, a nyugalom.
Biztos a FÖLDÖN élnek?
Ebből adódik a következő kérdés.

A dugódíj megoldás?

A média tulajdonosi köre szerint biztosan. A média ismertebb arcai ezért terelik erre a figyelmet és sugallják, mint kézenfekvő megoldást. Vajon kik lehetnek a háttérben?

Kapcsolódó

A pénz

Máris eljutottunk miért ebben látják a megoldást: PÉNZ! Hihetetlen összegeket kapnak fizetésnek, így nekik biztos nem okozna gondot, de pont a média lehetőségei miatt, sok esetben mentesség is jár nekik. Ezért természetesen ezt az irányt fogják a hallgatókra, nézőkre erőltetni, függetlenül attól, hogy egyetértenek-e vele, vagy sem.

Példaképek?

A média követendő példaként állítja be Őket. Nem a személyük, hanem a beosztásuk miatt kerültek rivaldafénybe. Név nélkül, két országosan ismert vezető.
Mindkét személy szeretett fővárosunkhoz szorosan kapcsolódó intézmények vezetője.
Az egyik példakép. Az első nap, még (csak) biciklivel megy dolgozni.
Én akkor szoktam ilyet tenni, mikor nem tudom pontosan, hogy jutok el a célállomásra. Mivel nem ismerem a környéket, inkább nem szerencsétlenkedem az autóval, hogy szégyenszemre nem találom a bejáratot, esetleg parkolót a közelben egy ilyen zsúfolt városban és emiatt elkések.
A másik példakép. Büszkén hangoztatja nincs jogosítványa. És szerinte jól van így, hiszen nem szükséges az autó a városban.
A legtöbb ismerősöm szerint nem F..fi akinek nincs jogosítványa.

Ami miatt hiteltelen az ilyen példakép:

Mindkét beosztással jár SZOLGÁLATI AUTÓ. Nem utolsó sorban SOFŐRREL! Olyan JOGOSULTSÁGOKKAL, amikről az átlag Ember NEM IS ÁLMODHAT. Ott áll meg, ahol akar, ott fordul meg, ahol eszébe jut, olyan helyekre behajthat egész a bejáratig, ahol rajta kívül bárkit szó nélkül lelőnek… de nem sorolom tovább.
Így én is könnyen hangoztatnám: Nem kell mindenhova saját autóval menni!
Hát ennyit a példaképekről.

Élhető városok, élhető Budapest?

Kapcsolódó

Élhető városok, élhető Buda­pest (videó)

Ez a kérdés csak azért került ide, mert ezalatt a cím alatt található egy videó a YouTube-on és a Parkolás, légszennyezettség írásban is található még ezzel kapcsolatban megoldás.  
Nem akarom az élményt elvenni az olvasótól, itt nem részletezem az ott felvetett megoldásokat, (talán nem meglepő) hogy minden gondolatával egyetértek.

Van megoldás?

Igen, van.
És az nem a pénzért parkoltatás, vagy a dugódíj!

Kapcsolódó

Parkolás, légszennye­zett­ség

A videóban említésre került néhány gondolat. Ebben elhangzott, hogy a fejétől büdösödik a hal. Esetünkben a rendszer. Lassan javíthatatlanná tesszük a demokráciát. Mindenki belepofázhat mindenbe, de amikor kiderül, hogy valami nem működik, felteszi a kezét és azt mondja:
 – Bocsánat, én jót akartam. Lemondok. Ezzel el van intézve!
A másik ilyen védekezés:
 – Lehet, hogy nem etikus, de törvényes!
Na, ezért nem lehet működőképes a demokrácia. Senkinek nem kell felelősséget vállalnia a döntéseiért! Így nem lehet még egy családot sem irányítani, nem egy országot, Európáról már említést sem merek tenni.
A kormányzat feladata, de az önkormányzatok sem bújhatnak ki a felelősség alól.
Az ország működését a vezetők határozzák meg. Ezt vállalták. Elvileg. Sajnos úgy tűnik nem tudnak megbirkózni még egy ilyen egyszerű feladattal sem. De talán még ennél is rosszabb a helyzet: Nem akarnak!

A megoldás:

Ma a városban parkolni kell, és nem erdőt telepíteni. Itt nem a fák a bűnösök. A vágyak.
Tudomásul kell venni, a város kényelmét lehetetlen az erdő nyugalmával ötvözni! Soha nem fog sikerülni.
Én személy szerint láttam:
Volvo városi terepjáró egész nap kint állt az utcán, (fizetős parkolás) természetesen neki jár a kedvezményes parkolás a kerület azon részén. De a lényeg: Mikor beesteledett, az úriember lesétált a városi terepjárójához, majd a távirányítójával kinyitotta a kaput és beállt a saját megvásárolt helyére.
Számomra megdöbbentő volt!
Egész nap foglalta a helyet, a lakása előtt, pedig van saját parkolója.
Na, ezt lehetne kezelni! Nem lehetne, kellene!

Végre csak a megoldás:

1. Öt év türelmi idő után forgalomképtelen az a lakás, amihez nincs lakás részeként nyilvántartott 4, azaz – négy – db parkolóhely. Ez azt jelenti, hogy lakható, örökölhető, de el nem adható.
2. Kötelező felfesteni a parkolóhelyeket, és aki nem megfelelően áll be, büntetést fizet. Az induló összeg 25.000Ft. Ezután minden egyes trehány parkolás után az összeg megduplázódik. Második alkalom: 50.000Ft. Harmadik alkalom: 100.000Ft és így a végtelenségig. 3 év eltelte után feleződik a már elért büntetés összege.

Ennek a büntetésnek nem a pénzbeszedés a célja! Ennek az a célja, hogy figyeljenek egymásra az Emberek, legalább a büntetés miatt és ne két helyet foglaljanak egy autóval. Ezt a büntetést el lehet kerülni, csak rendesen kell parkolni. A hetedik elfogadhatatlan parkolás már annyiba kerülne, mint sok autós autója. Ha mégis úgy dönt, hogy megengedheti magának akkor szíve joga, hiszen így mulat egy úr.

3. Az utcán nem állhat az autó a lakóhely közelében 2 km sugarú körben (kivétel az úttesten piros jelzés alatt). 1 percnél hosszabb várakozás a parkolásnál felvázolt büntetési tételt vonja magával.

Még vidéken is kint hagyják az autót az utcán, mert lusta beállni az udvarra. Vagy sajnálja a szép zöld füvet. Hát nem! Erre kellene használni a gépkocsikba gyárilag beépített GPS-t. Hiszen már minden új autóban benn van.

4. Munkahelyek csak akkor kapnak működési engedélyt, ha az összes dolgozónak biztosítanak parkolási lehetőséget, függetlenül attól, hogy az éppen alkalmazott személy rendelkezik-e autóval, vagy sem.
5. A vállalkozás működési engedély visszavonásra kerül, ha a hozzá érkező ügyfelek számára nem tud parkolást biztosítani (az alkalmazottak parkolási lehetősége ettől független).

Ezek csak a legfontosabb pontok…

Köszönöm megtisztelő figyelmüket.